Honda Super Cub 110Pro Mirip C70 di Indonesia

Pemilik bebek C70 Di Indonesia, potongan Honda Super Cub 110Pro ini bisa menjadi acuan modifikasi ala motor ini, di Indonesia bebek jadi primadona karena unggul urusan utilitas. Dipakai sehari-hari hingga mengangkut beban berat terbukti tangguh. Hal serupa juga terjadi di Jepang, Honda Super Cub 110Pro terbukti tangguh dipakai angkut-angkut barang.

Anggota keluarga Super Cub ini memiliki embel-embel Pro di belakang namanya, mungkin Honda ingin menegaskan bahwa model yang satu ini memang pro untuk urusan angkut-angkut barang.

Smash Ayam Jago Versi Filipina

Smash ayam jago versi Filipina ini disebut juga Suzuki Raider J atau Smash Ayam Jago dari Philipina, bentuk motor ini bisa jadi acuan modifikasi dari smash yang beredar di Indonesia. Selera pasar setiap negara memang berbeda-beda. Jika di Indonesia tipe bebek tulen lebih mendominasi pasar, di Philipina produk ayam jago justru menjadi unggulan disana.

Tak heran jika hampir semua pabrikan motor di negeri yang dipimpin Presiden Benigno Aquino ini memiliki varian ayam jago. Honda misalnya punya Honda XRM 125 RS, versi ayam jago dari Honda Supra X 125. Suzuki juga punya beberapa model ayam jago, salah satunya Raider J series yang bermesin 110 cc.

Paket Boreup Buat Beat dan Scoopy

Paket bore up untuk skubek Honda BeAT dan Scoopy masih jarang. Yang baru saja nongol keluaran Kawahara. Lengkap termasuk blok, piston, ring, klip dan paking.

Piston yang digunakan punya diameter 54,5 mm. Bisa dipakai harian dan balap resmi. “Karena kapasitas silinder 128,2 cc. Tidak melanggar regulasi,” jelas Coki Liga Siswanto, bos Kawahara.

Fitur Motor Yamaha Lexam Keluaran YMKI

Menyasar kebutuhan para "four wheelers" yang ingin lebih cepat sampai kantor tapi tetap nyaman, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) memberikan solusi lewat Yamaha Lexam.

Bebek bertransmisi automatic ini, punya konsep yang berbeda bila dibandingkan dengan Honda Revo AT, bebek matik Honda yang sudah lebih dulu muncul di tanah air.

Modifikasi Mio Jawara Karawang Drag Bike 2011

Modifikasi Yamaha Mio 2008 yang merupakan jawara Karawang Drag Bike 2011 dan memecahkan rekor sendiri. Yamaha Mio 2005 garapan H. Khairil jadi yang tercepat di kelas matik s/d 200 cc 4-tak. Kini kesuksesan itu kembali ditoreh di ajang Karawang Drag Bike 2011, Minggu (20/2) lalu.

Saat itu Mio yang ditunggangi Danni Tilil berhasil memecahkan rekor dengan best time 8,459 detik. Sementara ditunggangi Ayip Rosidi, rekornya makin tajam jadi 8,279 detik atau lebih cepat 0,18 detik dari tahun lalu. Hebat!

Modifikasi Satria F150 Memakai Piston CBR

Piston Honda CBR150 dipakai di Suzuki Satria F-150 terbukti ampuh. Tip modifikasi Satria F-150 memakai piston CBR ini khusus geberan Antonius Petruk itu jauh meninggalkan lawan dengan selisih waktu hampir 2 detik. Tepatnya di Karawang Drag Bike 2011 lalu.

Motor milik Roby Davidsen Tansil dari New Gaya Motor ini, jawara di kelas FFA s/d 250 cc 4-tak. “Berkat aplikasi piston milik Honda CBR150 yang lebih ringan,” jelas Sapuan, mekanik RMC Sapuan yang kelahiran Nganjuk, Jawa Timur itu.